Clio (si sale di categoria)

All'inizio del 2000 ho venduto la Panda per passare a qualcosa di più evoluto. Dopo averne vagliata e provate mi sono preso questa:



Renault Clio 1.4 16v 3p MAX.

1390 cc, DOHC 16 valvole, 98 CV, 12.9 Kgm, 980 Kg. Ottima vettura, pagata anche meno delle altre che giravano all'epoca. Dotazione quasi full optional (Clima, 2 airbag, ABS, vernice metallizzata, cerchi in lega), buona qualità costruttiva (la VW era ancora lontata però), ottime prestazioni (quasi 100 cv la spingevano bene) e consumi ottimi in relazione alle caratteristiche (12 Km/l in città, 17 in autostrada).

Usandola per fare Roma - Torino - Roma, non ho mai pensato di elaborarla. L'unica cosa è il catalizzatore metallico omologato perché quello originale si ruppe ed il ricambio costava 564 Euro senza iva e mano d'opera. Quello metallico l'ho pagato 150 Euro, vabbè...

Ma mentre decidevo cosa fare della Clio, se elaborarla o no, è successo qualcosa...