Il Mostro (parte 2a)

Il Mostro va bene e sono pienamente soddisfatto. Posizione di guida comoda, motore gestibile, stile unico. Certo, come prestazioni non compete con i vari CBR e GSX-R ma non importa. All'aumentare dei cavalli aumenta esponenzialmente la possibilità di farsi veramente male.

Però il Monster non è stato esentato dall mia voglia di elaborazione. E così:





Prima è stata la volta degli scarichi. La Ducati non si è mai preoccupata di risolvere l'annoso problema del Monster, ovvero sia gli scarichi bassi che strusciano a terra se pieghi un pò più deciso. Così ho preso due scarichi alti Sil Motor aperti che, oltre a risolvere il problema delle pieghe, hanno dato al Monster un sound da aereoplano a pistoni.

Succesivamente, a seguito di una caduta, ho dovuto cambiare il manubrio. E così ho montato due semimanubri usati in ergal. La guida è diventata più sportiva, ma la moto è diventata molto più scomoda.

Mi sembrava di aver raggiunto un buon risultato, ma sentivo che mancava qualcosa...