MEGANE!

Eh già, mi sono fatto la Megane. Cosa? Come? Ma che avevate capito? Non lei:

Invece parlavo di lei (è normale considerare una macchina come una persona?):

RENAULT MEGANE COACH 2.0 16V:

1998 cc, distribuzione a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, iniezione elettronica, accensione integrata, potenza max 147 CV (!) a 6.000 giri/min, coppia max 18.83 Kg/m a 4.500 giri (!), cambio a 5 marce, sospensioni anteriori McPherson, sospensioni posteriori a bracci tirati e barre di torsione, peso in ordine di marcia 1095 kg, serbatoio 60 litri (!), cerchi in lega Speedline, pneumatici Yokohama C-Drive 195/50 R16.

Venendo dalla Clio il balzo prestazionale è stato consistente, così come i consumi di carburante. Ma soddisfazioni a bizzeffe, accellerazioni mostruose e riprese anche in quinta decise. Il cambio è abbastanza corto e l'allungo pare non finire mai. Mi sono innamorato di questa macchina!

Stavolta però le modifiche sono partite subito. Via il kat, scarico Inoxcar e, a brevissimo, ammortizzatori ORAP con campanatura regolabile. Inoltre gli interni SPARCO e OMP.

(continua...)