RETTIFILO!

Arrivo alla Tertre Rouge, scalo in terza i cerco di imboccare la curva nella maniera più stretta possibile. Le ruote montano sui cordoli e il volante mi vibra tra le mani. Sono su una bomba che cercherà ad ogni chilometro di sbattermi da qualche parte.

Esco dalla Tertre Rouge e spalanco il gas... troppo lag, troppo lag! Porca puttana, le lancette dei manometri delle turbine salgono lentamente. Improvvisamente schizzano a fondo scala ed è un delirio.

Le ruote posteriori perdono contatto con l'asfalto, vorrei parzializzare il gas ma non posso far perdere pressione alle turbine. Dopo infiniti attimi, gli pneumatici tornano a svolgere il loro lavoro e scaricano a terra quei cavalli che urlano dietro la mia schiena. La spinta è paurosa ma sono già arrivato al limitatore. Quarta!

Stavolta il motore vomita con una violenza agghiacciante i suoi 800 cv e in un momento mi trovo a galoppare verso i trecento orari. Quinta e si continua giù per la Hunaudieres. Le vibrazioni dell'asfalto si ripercuotono nell'abitacolo. Ho sempre l'impressione che il telaio si spezzi da un momento all'altro. A 350 chilometri orari ti devi augurare che non succeda nulla. Gomma che cede, altra vettura che sbanda, alettone che salta... Discesa, sono prossimo alla Mulsannes e sto volando a 360!

(continua...)